Mazda Tyyppivikoja

FacebookTwitterGoogle+Share

MAZDA
Tyyppiviat – vikalista

mazda logo

Jotakin Mazdan yleisimpiä vikoja alla. Lisää Sinä nyt omat kokemuksesi Mazdoista! Mitä vikoja oli sinun Mazdassa?

Mazda 2

  • Vesipumppu vuotoja.
  • Jäähdytysneste vuotaa alavesiletkun liitoksesta.
  • Laturivikoja.
  • Sytytyspuolavikoja.
  • Sytytystulpat kostuvat.

Mazda 323

  • Jäähdytinvuotoja.
  • Vesipumppuvikoja.
  • Virta-avain juuttuu.
  • Polttoainepumppuvuotoja.
  • Nakutuksentunnistin viallinen 01-02.
  • HC-päästöt liian korkeat. Voi vaatia ison remontin.
  • Jarruputket ruostuneet.
  • Valonheittimiin ja etuvilkkuihin tiivistyy kosteutta.
  • Jarruputket ruostuvat
  • Ruostetta – Helmat, takaluukku, ovien alareunat.

Mazda 3

  • Voiteluhäiriön aiheuttamia nokka-akseli vaurioita.
  • Käsijarru heikkotehoinen.
  • Airbagin tunnistinvika.
  • Akkuvikoja 2004 mallissa.

Mazda 626

  • Jakohihnavikoja 1998-99.
  • Öljynpaineanturi voi vuotaa.
  • Jäähdytysnestevuotoja.
  • Kakkosvaihteen synkronointi saattaa olla kulunut.
  • Automaattivaihteistoissa on ollut ongelmia.
  • Käsijarru jumittuu ja on heikkotehoinen.
  • Iskunvaimentimet vuotavat.
  • Istuinlämmitys on rikki.
  • Keskuslukitusvikoja.
  • Polttoainesäiliö ruostuu.
  • Ruostesuojaus puutteellinen. Ole tarkkana!

Mazda 6

  • Kaasupoljin juuttuu.
  • Suihkutussuuttimien tiivistevika.
  • Käynti on nykiii tasakaasulla.
  • Kytkin ääntelee vuosimalleissa 2003-04.
  • Kytkin ravistaa.
  • Takajarrut puoltavat.
  • Pyöränkulmat pielessä.
  • Polttoainemittari on rikki 2003.
  • Etuvaloihin kerääntyy kosteutta.
  • Ilmastoinnin kompressorin vikoja.
  • Alustan ruostesuojaus puutteellinen. Tarkasta huolella!

5 vastausta artikkeliin ”Mazda Tyyppivikoja

  1. Demio GLX n 212000 km ei käynnistynyt huoltoasemalla bensanoston 2013 jälkeen. Ajoin startilla pihan laitaan ja lähdin kävelemään kotiin hintakseni toisella autolla pois. Kumma kyllä palat- tuani käynnistyi hyvin.
    Sitten sammuili startin jälkeen, jos ei ehtinyt kaasutella. 3 kk kuluttua vika uusi ja aika ajoin yritin käynnistää ja kun lopulta onnistui, ajoin korjaamolle, mutta siellä ei ollut sopiva diagnoosilaitetta, vaan mekaanikko availi liitoksia. Pääsin kotiin, mutta eipä viikon kuluttua käynnistynyt eikä myöhemminkään ladattuani akun. Eikun lavalla merkkikorjaamoon 40 km päähän, jossa todettiin: uusittava rattilukon pohja, boksi ja ajonestolaite, osat yli 4000 €.
    Annettiin alan miehelle, mutta niin on konstikas rakenne, että hän vei hajottamolle.
    Talvella uusittiin takanapa n 200 €, kun laakeria ei saa erikseen. Oli 9 kk meillä ja tappiota yli 2000 €.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *


viisi + = 8

Voit käyttää näitä HTML-tageja ja attribuutteja: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>