Mercedes  Benz, kavereiden kesken Mersu vaan

mercedes benz mersu logo

Koko autoilun historiassa Mercedes Benzillä on suuri osansa. Itse asiassa autoista ei voi oikein edes keskustella mainitsematta Mersua, kaikkien autojen esi-isää, Grand Old Mania. Olihan herra Benz nimittäin kehittämässä jo 1800-luvun lopulla moottoria johon nykyautojenkin voimanlähteet perusrakenteeltaan perustuvat.
Suomessa on tällä hetkellä Mercedeksiä seuraavasti. Yleisin malli on C-sarja joita on noin 46 000, tällä määrällä ei aivan mahdu kymmenen yleisimmän automallin joukkoon. Seuraavana E-sarja, eemeleitä löytyy noin 5000 vähemmän kuin C koppaa ja sijoitus on 17. Pakettiautoista Vito on neljänneksi suosituin.

Alusta saakka Mersut ovat olleet hieman “parempia autoja”. Jotkin mallit ovat saavuttaneet suorastaan ikiliikkujan maineen. Ja on uusissakin Mercedeksissä edelleen mukana enemmänkin kuin ripaus laatua, vaikka niillä ei enää yhtä helposti miljoonaa kilometriä rullattaisikaan kuin edeltäjillään. Mutta mikään ei ole ikuista, ei edes Mersu. Ja jopa Mersuissa on vikoja kuten alta saatte lukea. Ensin tilastoihin perustavat muutamat tyyppiviat ja sitten teidän käyttäjien omat kommentit ja kokemukset Mersuista. Kerro toki omasikin!

Mercedes Tyyppiviat – Mersun vikalista

A-katsastuksen tilastoissa oikeastaan kaikki Mersun mallit löytyvät tasaisesti listan hänniltä, ikäluokasta riippumatta. Kukaan tuskin silti voi sanoa että Mersu olisi jotenkin erikoisen huono auto. Sitä vain jostain syystä hylätään paljon katsastuksissa. Syyt voisi arvailla mutta ne ovat myös nähtävissä tilastosta. Ensinnäkin Mersuilla ajetaan enemmän kuin monilla muilla merkeillä. Keskimääräinen kilometrilukema katsastuksessa on paljon suurempi kuin suurimmalla osalla muita autoja. Toisekseen yleisimpiä syitä esim. E ja C sarjan hylkäykseen ovat etuakseliston viat eli nivelien väljyydet. Tämä taas tahtoo olla lähes kaikkien isompien ja painavampien (diesel) autojen vaiva.



Mersun tyyppiviat

Alla on joitakin Mersujen tyyppivikoja. Itse voisin lisätä parin oman ja kaverin Mersun kokemuksella että ainakin 2006-2007 Vitoissa ja Eemeleissä vilkkuviiksessä on paljon ongelmia. Tihkukytkin toimii satunnaisesti tai ei ollenkaan. Pyyhkijät saattavat alkaa toimimaan kun laittaa vilkun päälle. Muista tarkistaa koeajolla vaikka olisikin poutasää!

A-sarja

  • Sytytyspuolavikoja
  • Jakoketjuvika 1998-1999
  • Starttimoottorivikoja
  • Moottorinohjausjärjestelmä vikoja 1998-2002
  • Etujarrulevyt kuluvat nopeasti
  • Ohjaustehostimen vikoja
  • Keskuslukitus vikoja

C-sarja

  • Öljyvuotoja
  • Ajonestolaitteen vikoja
  • Polttoainepumppuvikoja
  • Sylinterin tiivistevuotoja
  • Kytkinvikoja
  • ESP-anturivikoja
  • Keskuslukitus reistailee
  • Lasinnostimien vikoja
  • Joustintuet ruostuvat

CLK

  • Laturivikoja
  • Starttimoottorivikoja -2001
  • Virta-avainvikoja -2004
  • Turvavyö vikoja

E-sarja

W211 E mersussa on edessä pyöränkotelossa potentiaalinen ruostepaikka. Suoraan renkaasta moottoriin päin on syvä “potero” joka kerää kaiken mullan, lehdet, yms. paskan.
2006 ja vanhemmissa on SBC jarrut joissa paljon vikaa. Tehtaan takuu 10 vuotta mutta vain jos huollettu ajallaan ja jarrunesteet vaihdettu myös. Tarkista! 2007 faceliftin yhteydessä SBC jarrut jäivät pois eli vikakin poistui.

  • Ruiskupumppu vikoja
  • SBC yksikkö viallinen <—2006
  • Virtalukkovikoja
  • Vetopyörästön öljyvuotoa
  • Käsijarru tehoton
  • Ilmastointilaitteen vuotoja
  • Starttimoottorivikoja
  • Jarruletku vikoja
  • Ajonestolaitteen vikoja
  • Lasinnostimet eivät toimi

M-sarja

  • Dieseleissä ruiskutusvikoja -2002
  • Starttimoottorivikoja -2002
  • Turvavyön vikoja
  • Lasinnostimet rikki -2001
  • Ohjaustehostin vuotoja -2002

S-sarja

  • Vesiletkuvuotoja
  • Polttoaineputkistovuotoja
  • Laturivikoja
  • Jarrut kuluvat nopeasti ja rahisevat
  • Keskuslukitus ongelmia
  • Virtalukko jumittuu
  • Kardaaninivel vikoja
  • Polttoainemittari vikoja

SLK

  • Vikoja moottorinohjausjärjestelmässä
  • Ajonestolaitteen vikoja
  • Akkuvikoja
  • Ilmastointilaite jumittuu

Vito

Huomio 2003 tai uudemman automaatti Viton omistajat! Muun remontin yhteydessä irroitin keulalta automaattiöljyn jäähdyttimen. Takapuolella alumiinista jäähdytintä oli joka nurkalla syvä kiinnitysraudan tärinän aiheuttama V:n muotoinen kuluma. Yhdellä nurkalla syöpymä oli niin syvä että varmasti jo tänä vuonna olisi mennyt puhki ja matkan teko loppunut siihen. Kaikkia tee se itse miehiä suosittelen irroittamaan jäähdyttimen ja tarkistamaan tilanteen. Urat voi täyttää esim. liimamassalla. Uudelleen kiinnittäessä kannattaa jäähdyttimen taakse laittaa jokin hankaussuoja, sekä varmistaa ettei jäähdytin pääse liikkumaan.

  • Turbovikoja
  • Virtalukko rikki -04
  • Laturivikoja -03
  • Huonot iskunvaimentimet
  • Korin saumat ruostuvat
  • Ruiskupumppu rikki -02
  • EI MITÄÄN MUUTA KUIN VIKOJA (toim. oma mielipide.)



Mitä ovat tyyppiviat?

Tyyppiviat ovat yleisiä automallin toistuvia vikoja jotka johtuvat usein jostain heikkolaatuisesta rakenteesta, komponentista tai pahimmassa tapauksessa suoranaisesta valmistusvirheestä. Näitä yleisimpiä usein toistuvia vikokja nimitetään tyyppivioiksi. Suurinta huomiota listoissa ja keskustelussa kannattaa kiinnittää toistuviin vikoihin jotka liittyvät esim. vaihteistoon, moottorinohjaukseen tai jakopäähän. Nämä viat ovat hyvä esimerkki kalliitakin ongelmia aiheuttavista tyyppivioista jotka eivät yleensä johdu normaalista kulumisesta. On tosiasia että esimerkiksi jonkun automallin jossain tuotantoerässä on käytetty vaihteistoa joka lähes 100% varmasti vikaantuu vaikkapa 150 000 km ajon jälkeen. Osa näistä valmistusvirheistä on korjattu takuuna mutta ei aina. Tarkkana siis!

Yhdenlaiseksi tyyppiviaksi voi halutessaan nimittää myös nopeasti kuluvia jarruosia ja niveliä, mutta usein nämä viat ovat painavan ja tehokkaan auton ostettuja ominaisuuksia. Toki kyseessä voi olla epänormaalin nopea kuluminen ja seikka joka voi vaikuttaa jonkun auton ostopäätökseen.

Kirjoittakaa omia kokemuksianne automalleista, mitä osaa piti vaihtaa joka katsastukseen, tuliko kalliita moottorivaurioita tms. Muistakaa mainita ainakin auton tarkka malli, moottorikoko ja polttoaine sekä vuosimalli!

Mercedes kommentteja vanhalta sivustolta

Tomppa        06.06.2012 22:13
A mersu ruostuu ovien  sisäreunoista ja takaluukusta. Todellinen pommi. Tarkistakaa omanne!
Jone        13.02.2012 17:54
MB 150A-malli, vm. 2009. Takaiskarit kestivät aika tarkalleen vuoden (15.000 km), vaihdettiin takuuseen. Etuiskarit kestivät vajaat pari vuotta ja menivät takuuseen kovan neuvottelun jälkeen! Auto vietiin helmikuulla 2012 ensimmäiseen katsastukseen ja pomppasi takaiskareista, jotka oli vaihdettu vajaat pari vuotta sitten!! Nyt tapellaan Vehon kanssa varaosien laadusta ja vastuukysymyksistä. Autolla ajettu vain asvaltilla. Olin ostavinaan laatuauton.
Anonyymi        08.02.2012 08:22
pertti rautiainen        13.01.2010 11:26
6-vaihteinen manuaalivaihteisto,synkronointivikoja
Maarit        09.01.2010 18:45
Missä vika kun auton vei pakkasesta lämpimään talliin niin sen jälkeen auto ei enää käunnisty , eikä ei starttaa,avain ei käänny virtalukossa.Avaimessa keskuslukitus. Koe tauluun tulee kirjoitus tilt. Auto on mb 230 c Komressori-97
jukka        06.01.2010 17:58
MB 320 Ml  Ilmajousitus puolen vuoden aikana komressori ja taka iskarit ja nyt ilmeisesti taas komressori.2006 140000 juossu.Onko tyyppivika
sprinter        22.12.2009 21:40
itselläni on sprinter 313cdi-02 tässä viat: abs yksikkö vaihdettu 890e,nyt meni 2600e remonttiin ,imu venttiilit, suihku, tiivisteet, hehkut, virtalukonpohja…kaikkkea tämmöstä pientä. ja auto ei vieläkään lähde kylmänä kunnola käyntiin. eli ilmavuoto löpö puolella. eli osta mersu.
Hannu Järvinen        24.11.2009 17:12
W202, 220CDI -98. Lasin pyyhkijä jäi surraamaan paikoilleen. Kulmavaihteen muovinen hammasratas sileänä. Uusi osa 120� tarvikkeena. Vika johtuu 98% siitä, että sankaa ylös alaisin liikuttelevat liukutapit juuttuilevat kun rasvat kuivuvat. Laitoin vivustoon va varsinkin liukutappeihin runsaasti aseöljyä, ja nyt liikkuu hyvin, ja äänettömästi. On kuulemma tärkeää, että aine on juuri aseöljyä eikä esim. CRC:tä. Vivustot on aika helppo voidella pari kolme kertaa vuodessa kun nappaa muovisen peitekannen irti.
mb 290        22.09.2009 20:59
sähköhäiriö kuljettajan oven boxeissa lukot ja sisävalot ei toimi korjantuu kuparitahnalla liitoksien pinnalla ja sitte ajoon
W202        06.08.2009 12:16
Kytkin ja kaksimassavauhtipyörä on p…..stä.
Vesa        31.01.2009 21:00
Minulla on 2005 MB C220cdi ajettu 93000km ja meni ensi yrittämällä läpi katsastuksesta enkä mitään tehnyt ennen sitä siis korjauksia joten ei siinä ollut vikoja